مجله صنعتی

سر به سر شدن مصرف بنزین و افزایش شدید مصرف بنزین درهفته های گذشته که مقارن با فصل تعطیالت ومسافرت های تابستانی شده به این موضوع دامن زده است که احتمال واردات بنزین به کشور از سر گرفته شود. علی رغم تاکید بر اهمیت کاهش مصرف بنزین و اثرات کاهش مصرف بنزین در ایجاد هوای پاک و اثرات اقتصادی آن، مصرف بنزین افزایش یافته است اما نمی توان همه ی مصرف باالی بنزین را به صورت ارادای به مردم نسبت داد چرا که عدم استاندارد بودن خودروهای تولید ملی دراین زمینه بسیار تاثیر گذار است. در حالی که خودروهای ملی یا تولید داخلی به طور متوسط در هر صد کیلومتر 12 لیتر بنزین می سوزانند این عدد در خودرهای استاندارد و به روز خارجی که در راستای کاهش آالیندگی محیط زیست طراحی و تولید شده 4 لیتر است. بی تردید می توان گفت مصرف خودروهای داخلی دو الی سه برابر استاندارد جهانی است،اگر این عدد را به استانداردهای بین المللی برسانیم به شدت مصرف سوخت در کشور کاهش پیدا می کند و از این جهت عواید اقتصادی قابل توجهی نصیب کشور می شود. در این موضوع تردیدی وجود ندارد که مهم ترین راه کاهش مصرف بنزین و بهینه کردن مصرف سوخت و ساخت خودروهایی است که درهر 100 کیلومتر مطابق خودروهای استاندارد خارجی بین 4 الی 5 لیتر بنزین مصرف کنند نه اینکه بین 10 الی 15 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کنند . تولید خودروهای استاندارد که به دنبال حفظ محیط زیست باشد از جمله راه های کاهش مصرف بنزین به شمار می رود از آن مهمتر گاز سوز کردن خودروها چه به صورت CNG و یا LPG مانع بزرگی در برابر رشد مصرف بنزین به شمار می رود. توجه کشورها و تمرکز آنها بر ساخت خودروهای برقی نیز موضوع مهمی است که متاسفانه درکشور ما چندان مطرح نشده و جدی گرفته نشده است، در حالی که اگر زمینه برای واردات یا تولید خودروهای برقی فراهم شود و زیر ساخت های آن آماده شود می تواند جایگزین بسیار خوبی برای مصرف بنزین و کاهش آالیندگی و کمک به مسائل  ومشکلات دریافتاقتصادی خودرو است.